Fruit van bij de fruitteler tot in de keuken
Voor we fruit in de keuken hebben, heeft dit al heel wat verplaatsingen achter de rug. Telkens wordt er een gepast transportmiddel gebruikt:
Transport over verre afstanden
De jongste jaren zijn de distributiecircuits langer geworden en ze worden ook intensiever gebruikt. In de tijd van onze grootouders kocht men vooral lokale producten, aangevuld met producten die men zelf kweekte in de eigen tuin of rechtstreeks aankocht bij de producent. Vandaag zijn echter allerlei exotische voedingswaren, zoals bijvoorbeeld ananas uit Ghana, normale en doordeweekse keuzes geworden.
Opdat alle voedingswaren zouden kunnen worden aangeboden in de winkelrekken moest men een extreem snel en gecoördineerd transportsysteem ontwikkelen, dat gebruik maakt van verschillende transportmethodes.
Voor het transport over zeer lange afstanden van exotische producten afkomstig uit Azië, Zuid-Amerika en Afrika viel men in de eerste plaats terug op het gebruik van vliegtuigen of boten, afhankelijk van de snelheid waarmee het voedsel de eindbestemming diende te bereiken. Verse producten zoals ananas of asperges worden bijvoorbeeld vervoerd met het vliegtuig. Deze producten hebben immers een beperkte houdbaarheid en moeten zo snel mogelijk naar de verkooppunten getransporteerd worden. De producten met een langere houdbaarheid worden dan weer vaak per boot vervoerd. Hier gaat het doorgaans om bananen, kiwi's, ... . Deze producten kunnen bewaard worden gedurende meerdere weken tot zelfs maanden wanneer men ze laat rijpen tijdens de reis.
Na levering in een Europese zee- of luchthaven, worden de voedingswaren naar de verkooppunten vervoerd via de weg of per spoor. Dezelfde transportroutes worden uiteraard ook gebruikt in de omgekeerde richting voor de export van producten uit de Europese landen.
Opdat alle voedingswaren zouden kunnen worden aangeboden in de winkelrekken moest men een extreem snel en gecoördineerd transportsysteem ontwikkelen, dat gebruik maakt van verschillende transportmethodes.
Voor het transport over zeer lange afstanden van exotische producten afkomstig uit Azië, Zuid-Amerika en Afrika viel men in de eerste plaats terug op het gebruik van vliegtuigen of boten, afhankelijk van de snelheid waarmee het voedsel de eindbestemming diende te bereiken. Verse producten zoals ananas of asperges worden bijvoorbeeld vervoerd met het vliegtuig. Deze producten hebben immers een beperkte houdbaarheid en moeten zo snel mogelijk naar de verkooppunten getransporteerd worden. De producten met een langere houdbaarheid worden dan weer vaak per boot vervoerd. Hier gaat het doorgaans om bananen, kiwi's, ... . Deze producten kunnen bewaard worden gedurende meerdere weken tot zelfs maanden wanneer men ze laat rijpen tijdens de reis.
Na levering in een Europese zee- of luchthaven, worden de voedingswaren naar de verkooppunten vervoerd via de weg of per spoor. Dezelfde transportroutes worden uiteraard ook gebruikt in de omgekeerde richting voor de export van producten uit de Europese landen.
Scheepvaart
Dat de scheepvaart in het transport van fruit een belangrijke rol speelt en steeds meer terrein wint ten koste van luchttransport spreekt voor zich: het is verreweg de schoonste en meest energiezuinige vorm van vervoer. Het transport van bewaargroenten en bewaarfruit zoals aardappels, appels, bananen en kiwi’s vindt plaats per boot, dat geeft aanzienlijk minder uitstoot.
De snelste vervoersvorm is het niet; zo vergt het transport van Peru naar Rotterdam circa drie weken. Dit houdt in dat het product gedurende drie weken optimaal gekoeld moet worden.
De snelste vervoersvorm is het niet; zo vergt het transport van Peru naar Rotterdam circa drie weken. Dit houdt in dat het product gedurende drie weken optimaal gekoeld moet worden.
Vervoer per spoor
Gekoelde containers worden in de haven uit het schip gehaald en overgeladen op goederentreinen. op die manier zetten de goederen hun weg verder het binnenland in.
Vervoer langs de weg
In de haventerminals wordt het fruit uit de gekoelde ruimten gehaald en overgeladen op gekoelde vrachtwagens. Deze vrachtwagens brengen het fruit naar grote distributiecentra.
Vervoer per vliegtuig
Het vervoer van bederfelijke producten zoals asperges, peultjes, verse kruiden en zacht fruit uit een ander continent gebeurt vaak per vliegtuig. Dit transport heeft veel CO2-uitstoot tot gevolg.
Gekoelde containers
Met de opkomst van gekoeld containervervoer over zee is deze vorm van transport een uitstekende schakel in de logistieke keten.
* Lossen en laden gaat uiterst vlot.
* Op een beperkte ruimte kunnen ze heel veel containers stapelen.
* In de haven worden de containers opgeslagen in een terminal. Vandaaruit kunnen de containers zowel op vrachtwagens, binnenschepen, als op goederentreinen worden geladen, voor verder transport.
* Het fruit gaat niet uit de koele ruimte. De koude keten wordt niet onderbroken.
* Lossen en laden gaat uiterst vlot.
* Op een beperkte ruimte kunnen ze heel veel containers stapelen.
* In de haven worden de containers opgeslagen in een terminal. Vandaaruit kunnen de containers zowel op vrachtwagens, binnenschepen, als op goederentreinen worden geladen, voor verder transport.
* Het fruit gaat niet uit de koele ruimte. De koude keten wordt niet onderbroken.